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责任编辑：李彦丽重磅信号！全球汽车市场将迎大“洗牌”？这种技术已遭各国疯抢…4月25日-27日，备受瞩目的2018中国汽车论坛在北京召开。本届论坛由中国汽车工业协会（CAAM）和中央电视台财经频道联合主办，是世界汽车组织（OICA）支持的国内顶级高端汽车论坛。论坛主题为“新时代、新趋势、新策略——聚焦汽车产业高质量发展”，近2000名海内外嘉宾出席本次论坛。作为汽车行业的顶级交流平台，2018中国汽车论坛还齐聚了一大批国外汽车企业领袖和行业代表，共议产业发展大事，共谋产业发展未来。

“我们提议的软件更新包含对系统的额外限制和保护措施，并减少机组人员的工作量，”波音发言人在一份声明中说。新的软件系统旨在提供安全保障，在后台运行防止飞机失速。根据上述三人的说法，波音的软件更新将要求系统依靠两个传感器，而不再是一个传感器判断失速。如果传感器的触动量不够（disagreed by a certain amount），就不会触发阻止失速的软件。鉴于737 MAX已经拥有两个传感器，飞行员们和安全官员质疑为何之前的系统设计只依赖于单个传感器，这实际上创造了一个故障点。

或许你会觉得，Costco在上海“开业即爆店”已足以说明问题，但在我看来，情况并非看上去那般乐观，至少还有三重障碍，是Costco必须要面对并解决的。障碍一会员制尚未被中国人广泛认可熟悉Costco的人都知道，会员制是它最独特的商业标签，更是核心盈利点。

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岛内呼吁严管电子烟在台湾青少年中流行，还有一个尴尬的因素，就是它属于“三不管”领域。电子烟若不含烟草，“烟害防制法”管不到，有些外观看似烟，顶多以类香烟开罚；而电子烟中所使用的加热烟液，如果未含有尼古丁，“药事法”也管不到。正是看准了这一灰色地带，市面上电子烟专卖店一家家开，青少年这个庞大的消费群体，也就成了一些商家眼中的“唐僧肉”。

要知道，郑刚在担任北汽新能源总经理职务之前，一直在北汽集团都是负责行政管理、品牌塑造等工作，并未有企业通盘管理的工作经历。而郑刚任职前一年的北汽新能源情况是如何呢？彼时，电动汽车市场方兴未艾，2013年北京首批纯电动车私人用户才上牌，数量很少。